Ausbildung zum Sportpiloten (SPL) - Ultraleichtpiloten
In diesem Bereich erfahren Sie mehr zur Ausbildung bei Flugschule RUWE AERO. Lesen Sie, was die Ausbildung bei uns besonders macht und was die Maxime „wir sind anders“ in unserem Hause bedeutet. Wie alle anderen Flugschulen auch, bilden wir nach den Vorgaben des DULV (Deutscher Ultraleichtflugverband) und DAeC (Deutscher Aero Club) aus:
Theorieausbildung
Die Theorieausbildung gliedert sich in 7 Fächer mit 60 Unterrichtseinheiten zu je 45 Minuten:
- Luftrecht
- Navigation
- Meteorologie
- Verhalten in besonderen Fällen
- Flugfunk
- Menschliches Leistungsvermögen
- Technik & Aerodynamik
Praxisausbildung bei uns
Die Praxisausbildung beinhaltet gemäß § 42 (4)
LuftPersV:
Mindestens 30 Flugstunden, welche folgende Kriterien abdecken:
- Starts & Landungen auf verschiedenen Flugplätzen
- 2 x 200km Überlandflug mit Fluglehrer
- Notlandeübungen mit Fluglehrer
- Besondere Flugzustände & Verhalten in Notfällen
- 5 Stunden Alleinflug
- + 30 Sololandungen
- 3 x 50km Allein-Überlandflug
Grundvoraussetzungen und Kursbeginn
Fast jeder kann die Ausbildung zum Sportpiloten absolvieren:
- Mindestalter zum Start der Ausbildung 16 Jahre. Mit dem vollendeten 17 Lebensjahr kann die Lizenz ausgehändigt werden.
- Maximales Gewicht 100 kg und maximale Körpergröße 200 cm.
- Ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis.
- Augentest
- Farbkopie des Personalausweises.
- Bei Minderjährigen eine beglaubigte Zustimmungserklärung des gesetzlichen Vertreters.
Eine Anmeldung zur Ausbildung und der Ausbildungsbeginn sind jederzeit möglich. Wir richten uns nach Ihnen.
* RUWE AERO Starter Kit:
ICAO Karten: Berlin, Rostock und Hannover
Kniebrett
Kassera Ultraleichtfliegen Flugbuch
Flugplatz Taschenbuch
Navigationsbesteck (Navimat, Dreieck DFS etc.)
Fragenkatalog, PILOT Tragetasche
Ihre Vorteile
Nachfolgende Leistungen
Wir behaupten, dass wir anders sind. Und hier sehen sie warum:
Theorie: Sollten Sie neben den 60 Stunden Theorie weiteren Unterricht benötigen, so ist dies möglich. Ebenso Privatunterricht (gegen Aufpreis). Wir wollen, dass Sie bestmöglich ausgebildet sind, die Theorie verstehen und nicht nur Antworten auswendig lernen. Präsenzunterricht ist durch nichts zu ersetzen,
Fernunterricht lehnen wir aus pädagogischen Gründen ab.
Flugsicherheitstraining: Kritische Flugphasen in Bodennähe bei dreiachsgesteuerten UL-Flugzeugen (Triebwerksstörungen) in THEORIE (Seminar) und PRAXIS. (1h Flugsimulator, inkl. Ziehen des Rettungsschirms). Gegen Aufpreis. Hier finden Sie ausführliche Informationen zum Training.
Aircraft Information Desk - Online Schulstunden buchen, elektronische Ausbildungsakte (Wo stehe ich? Was kommt noch? Liege ich im Plan?), Flugzeug- und Fluglehrerverfügbarkeiten, Wetterauskunft, Online Flugbuch, Lizenzverwaltung, Pinnwand und Downloads, Mitflugbörse, Checklisten u.v.m: Rund um die Uhr
Nach Lizenzerhalt – Sollten Sie einen sog. Safety-Piloten benötigen, so melden dies bei Ihrer Reservierung in unserem System einfach mit an, am Tag des Flugs steht Ihnen dann einer unserer erfahrenen Piloten am Boden und in der Luft gegen Aufpreis zur Seite.
Die Praxisausbildung erfolgt in unseren 7 hochmodernen und professionell durch unsere eigene Werkstatt gewarteten Flugzeugen (Hoch- und Tiefdecker, mit und ohne Glascockpit. Es stehen Ihnen sehr erfahrene
Fluglehrer zur Verfügung.
Ihre ISO 9001:2015 zertifizierte Flugschule am Flugplatz Strausberg EDAY (als Einzige direkt mit der S-Bahn ab Berlin zu
erreichen). Weitere Informationen zu uns finden Sie hier.
Termin vereinbaren
Vereinbaren Sie einen Termin mit uns, um evtl. noch offene Fragen zu besprechen und sich persönlich ein Bild von unserer Flugschule mitsamt Flugzeugen und Piloten zu machen. Unterhalten Sie sich mit unseren Fluglehrern, nehmen Sie Platz in unseren Flugzeugen. Gerne führen wir Ihnen auch unseren Flugsimulator vor. Der Termin ist zeitlich nicht begrenzt, wir nehmen uns die Zeit für Sie.