RUWE AERO, Aktuelles

Nichts ist vergleichbar mit dem Gefühl des Fliegens!

Wenn Sie jemanden kennen, dessen Traum es ist einmal selbst ein Flugzeug zu steuern, können wir Ihnen helfen diesen Traum ein Stück weit Realität werden zu lassen.

Verschenken Sie diesen Traum zum Valentinstag! Zuerst erläutern wir Ihnen die Grundlagen und führen mit Ihnen die Vorflugkontrolle durch. Sodann rollen wir gemeinsam an den Start und ab geht es in den Himmel über Brandenburg und Berlin. Hier nehmen Sie dann selbst das Steuer in die Hand und schlüpfen in die Rolle des Piloten.

Nach dem Flug beantworten wir alle noch offenen Fragen.

Erleben Sie selbst, was uns jeden Tag aufs Neue begeistert und fasziniert! Werden Sie ein Teil davon!

Hier geht es zum Shop.

Wir gratulieren Katy zu ihrem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Henryk zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Micha zu seinem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Micha zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit: Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:

https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Stefanie zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Jeder Pilot weiß, dass Vergaservereisung ein wichtiges Thema ist, auch außerhalb des Winters. Zur Erinnerung: Optimale Voraussetzungen für Vergaservereisung sind gegeben, wenn

• die Lufttemperatur zwischen -5 ºC und +18 ºC liegt und
• der Taupunkt nahe der Temperatur liegt (hohe Luftfeuchtigkeit).

Vielleicht weniger bekannt ist, dass dieses Phänomen auch kurz nach dem Start auftreten kann. Jedes Jahr fallen Flugzeuge aus diesem Grund in der Nähe des Startflugplatzes vom Himmel.

(Quelle: https://www.aerokurier.de/praxis/praxis-tipps/fliegen-im-winter-praxis-tipps-fuer-piloten/476938).

Wer ohne Vergaservorwärmung und ohne ausreichend Höhenreserven seine Flüge durchführt, der riskiert im entscheidenden Moment Leistungsverlust oder sogar Motorstillstand.

"Die 15minütige Reportage von Februar Film geht der Frage nach, wie die psychischen Belastungen in einer solchen Situation sind und welche körperlichen Reaktionen Extremstress verursacht. Gedreht wurde mit zwei Ultraleicht-Flugzeugen der am Flugplatz Strausberg tätigen Flugschule RUWE AERO. Mit vorbereitet und begleitet wurde das Experiment von erfahrenen Fluglehrern der RUWE AERO, der Herzanfall des Piloten war nur vorgetäuscht, der Stress für den Probanden, einen völlig flugunerfahrenen, aber couragierten Reporter aber real."

Sendetermin war Sonntag, der 19.08.2018, in RTL-Explosiv.

Weitere Informationen:

https://www.strausberg-live.de/artikel-detail.php?id=73784

RUWE AERO Pinch Hitter (https://www.ruwe.aero/l…/aus-und-weiterbildung/pinch-hitter/) - Solche Bewertungen liest man doch sehr gerne

Holger S., August 2018: 

Ich bin schon einige Jahre immer mal mit Kleinflugzeugen als Fluggast geflogen, hatte auch schon einmal eine Veranstaltung "Pilot für einen Tag" bei einer anderen Flugschule absolviert, wo ich selber ein bisschen fliegen konnte. Irgendwann kam dann der Wunsch auf bei mir, mal noch etwas stärker einzusteigen in das Thema "Fliegen". Recherchiert man im WEB nach Fluglehrgängen, welche nicht gleich eine Lizenzausbildung zum Ziel haben, wird man aber seltener fündig. Es gibt den "Pilot für einen Tag", welcher häufiger angeboten wird. Aber ein längerer Lehrgang mit mehreren Stunden Ausbildung ohne Lizenzerwerb, ist da schon seltener anzutreffen. Fündig geworden bin ich dann bei RUWE AERO. "Pinch Hitter" nannte sich der Kurs - mit dem Ziel, ein Flugzeug im Notfall selber zu steuern und zur Erde zurückzubringen. Umfang 10 Stunden, davon 5 Stunden Theorie und 5 Stunden Praxis. In der letzten Praxisstunde wurden dann sogar Landungen versprochen. Als ich mich mit dem Gedanken beschäftigt habe, war ich ehrlich gesagt sehr skeptisch. Was kann man in 10 Stunden schon lernen, war meine Frage. Vorallem in 5 Stunden Praxis. Dennoch war ich neugierig und wollte es wissen.Und habe dann bei RUWE AERO angerufen.

Was mir bei RUWE AERO in dem von mir gebuchten Pinch Hitter Lehrgang dann geboten worden ist, hat meine kühnsten Erwartungen weit übertroffen. Nicht nur, dass RUWE AERO meinen Wunsch nach einem sehr kurzfristigen Kurseinstieg ermöglicht hat. Mich erwartete eine top Flugschule mit ISO 9001-Zertifizierung, tolles Ambiente, modern und einladend. Ein nettes Team, welches sehr freundlich, kompetent und kooperativ war. Ich wurde von der ersten Minute an als vollwertiger Flugschüler behandelt. Jeder Wunsch wurde versucht umzusetzen. Dazu kommt der hervorragende Flugzeugpark, modern und alles in sehr gutem Zustand. Das alles hat mich sehr begeistert. Die Ausbildung selber begann sehr professionell, mit einem Tag Theorie. Und einer Stunde Flugsimulatorausbildung. RUWE AERO besitzt dafür einen vollbeweglichen Simulator für ULs, der absolut professionell ist und mich sehr begeistert hat. In den Folgeterminen ging es dann aber nun in die Luft. Mit profesionellen freundlichen Fluglehrern und zunächst insgesamt 3 Übungsstunden, in welchen dann Basisübungen in den Grundlagen der Fliegerei durchgeführt worden sind. Am Ende des Kurses stand dann die Abschlussflugstunde mit den zu absolvierenden Landeanflügen an. Das sind ja ganz besonders schwierige fliegerische Anforderungen für einen Anfänger. Und ich war skeptisch, ob die Flugschule das überhaupt durchführt. Aber sie hat es durchgeführt und ich habe dann das Flugzeug allein und zum Schluß sogar ohne Eingreifen des Fluglehrers recht ordentlich auf der Bahn aufsetzen können. Ein Erlebnis, was ich so schnell sicher nicht mehr vergesse. 

Mein Fazit: Eine für mich faszinierende Zeit bei RUWE AERO, tolles Team, klasse Umfeld, sehr stimmig auch durch den Strausberger Flugplatz und der Umgebung dort. Und unbedingt erwähnenswert: der absolut faire Preis ! Prädikat: fünf Sterne ! Absolut empfehlenswert !

https://www.provenexpert.com/ruwe-aero/

Die seit 2012 überarbeitete internationale Norm für Qualitätsmanagement ISO 9001 wurde im September 2015 als ISO 9001:2015 veröffentlicht und ersetzt die Version aus 2008.

Das Thema Qualitätsmanagement gemäß ISO 9001 ist weltweit und branchenübergreifend für Unternehmen aller Größen relevant. Die neue ISO 9001 berücksichtigt neben den Kunden auch andere „interessierte Kreise“.

Unternehmen befinden sich heute häufig in einem komplexen, dynamischen Umfeld,  welches sie vor neue Herausforderungen stellt. Auch diese Veränderung berücksichtigt die ISO 9001:2015.

Unser erklärtes Ziel ist eine gleichbleibend hohe Qualität unserer Produkte sicher zu stellen. Mit unserer Qualitätspolitik wollen wir erreichen, dass wir unsere Produkte und Prozesse permanent verbessern. Dadurch können wir sicherstellen, dass wir Ihre Aufträge stets termingerecht und fehlerfrei bearbeiten und Produkte zu marktgerechten Preisen anbieten können.

Mit der ISO-Rezertifizierung im Rahmen des 2. QM Überwachungs-Audits wurde uns dies im Juni 2018 erneut bestätigt. Ebenso, dass unsere Prozesse internationalen Standards entsprechen.

Das Arbeiten nach qualitativen Gesichtspunkten ist für uns eine strategische Entscheidung zugunsten einer verstärkten Orientierung auf unsere Kunden und im Sinne einer kontinuierlichen Verbesserung unserer Geschäftsprozesse. Qualität bedeutet für uns die Erfüllung der Anforderungen und Erwartungen unserer Kunden, Partner und Mitarbeiter. Qualitativ hochwertige Produkte und perfekte Dienstleistungen sind das tägliche Ziel unserer Arbeit.

3. Familienfest im E center Friedebold

Am 25.08.2018 findet bei EDEKA Friedebold das große Kinder- und Familienfest mit Radio Teddy statt.

Von 10 bis 15 Uhr gibt es wieder tolle Aktionen und Überraschungen. RUWE AERO ist mit dabei - inklusive Flugzeug. Jeder darf sich reinsetzen, Fragen stellen usw. :-)

Weitere Informationen: https://goo.gl/posts/W8Zac

Veranstaltungsort: EDEKA Friedebold im Handelscentrum Strausberg.

Adresse: Herrenseeallee 15, 15344 Strausberg

Wir gratulieren Herbert zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Stefanie zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Sie musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit: Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

 Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:

https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Thomas zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Antje zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Walter zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Björn zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Premiere für Deutsche Meisterschaften in Jena-Schöngleina

Am heutigen Donnerstag, 14 Uhr, werden auf dem Verkehrslandeplatz in Jena-Schöngleina die 29. Deutschen Meisterschaften im Ultraleicht-Fliegen eröffnet. Für den Landeplatz ist die Meisterschaft eine Premiere. Ab 16.30 Uhr erfolgen die ersten Starts. Bis Sonntag geht es für 27 Teams aus ganz Deutschland um Titel und um vordere Plätze.

Weiterlesen (ganzer Artikel): http://stadtroda.otz.de/web/stadtroda/startseite/detail/-/specific/Premiere-fuer-Deutsche-Meisterschaften-in-Jena-Schoengleina-529519955

Wir gratulieren Thomas zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:
https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Volker zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Walter zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:
https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Volker zu seinem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Dirk zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Julian zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir wünschen allen Kunden, Partnern und Freunden ein frohes Osterfest.

Genießen Sie die Feiertage!

Ihr RUWE AERO Team

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH veröffentlicht hiermit bis zum 20 FEB 2018 bekannt gewordene Frequenzumstellungen, die bis zum 26 APR 2018 wirksam werden. Diese neuen Frequenzen werden in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500 000 und in der Luftfahrtkarte ICAO 1:250 000 Rhein-Ruhr – Ausgaben 29 MAR 2018 – dargestellt. Die Veröffentlichungen im Luftfahrthandbuch AIP VFR erfolgen sukzessive. Hinsichtlich späterer Änderungen wird auf das Kapitel GEN 0-19 im Luftfahrthandbuch AIP VFR und auf Notam - Veröffentlichungen der Flugplatzhalter hingewiesen.

Quelle: DFS Deutsche Flugsicherung, Meldung vom 05.03.2018

Direktlink zum PDF finden Sie hier.

Die Neuregelungen für den Luftraum treten ab dem 29. März in Kraft.

Zu Ostern das Besondere verschenken - z.B. selbst einmal ein Flugzeug mit einem Fluglehrer steuern:

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Unsere Rundflüge bringen Sie in an die schönsten Plätze und zeigen Ihnen die Umgebung aus einer ganz neuen Perspektive. Sie entscheiden selbst, ob sie Fluggast, oder aber selbst einmal Pilot sein wollen.

Bei Ihrem Flug können Sie sich höchstpersönlich davon überzeugen, dass die Freiheit über den Wolken grenzenlos ist. Flüsse und Seen, Wälder und Felder, Dörfer und Städte – die Welt breitet sich wie ein bunter Teppich unter Ihnen aus. Und während Sie die Sehenswürdigkeiten der Region aus der Vogelperspektive betrachten und den Panoramablick genießen, vergeht die Zeit tatsächlich wie im Flug. Lassen Sie den oft schweren Alltag am Boden und heben Sie doch einfach mal ab.

Mit der bevorstehenden Auflastung der Ultraleicht-Klasse auf 600 Kilogramm müssen auch passende Rettungssysteme her. Sowohl Junkers Profly als auch BRS Aerospace sind auf die neuen Bedingungen vorbereitet.

Unfallberichte im aerokurier zeigen immer wieder, dass der Zug am roten Griff im Notfall Leben retten kann. Gerät das Flugzeug außer Kontrolle oder tritt ein schwerer technischer Defekt auf, reicht die Auslösung des Rettungsgerätes, und Flieger samt Besatzung schweben am Schirm relativ sicher zur Erde.

Lesen  Sie im aerokurier weiter: https://www.aerokurier.de/luftsport/ultraleicht-lsa/schirme-fuer-dicke-brummer/749600

Wir gratulieren Michael Thomas zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Katy zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Sie musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Volker zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit: Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Julian zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Nichts ist vergleichbar mit dem Gefühl des Fliegens!

Wenn Sie jemanden kennen, dessen Traum es ist einmal selbst ein Flugzeug zu steuern, können wir Ihnen helfen diesen Traum ein Stück weit Realität werden zu lassen.

Verschenken Sie diesen Traum zum Valentinstag! Zuerst erläutern wir Ihnen die Grundlagen und führen mit Ihnen die Vorflugkontrolle durch. Sodann rollen wir gemeinsam an den Start und ab geht es in den Himmel über Brandenburg und Berlin. Hier nehmen Sie dann selbst das Steuer in die Hand und schlüpfen in die Rolle des Piloten.

Nach dem Flug beantworten wir alle noch offenen Fragen.

Erleben Sie selbst, was uns jeden Tag aufs Neue begeistert und fasziniert! Werden Sie ein Teil davon!

Hier geht es zum Shop.

Nehmen Sie Platz in einem unserer modernen, neuwertigen und durch unsere eigene Werft gewarteten Ultraleichtflugzeuge und genießen den Blick aus der ersten Reihe auf die Instrumente und agieren selbst als Pilot mit. Einige unserer Flugzeuge sind u.a. mit einem Glascockpit ausgestattet, so dass der Technik-Liebhaber nicht zu kurz kommt.

Die im Angebot genannte Dauer (30, 60, 90, 120 etc. Minuten) entspricht der reinen Flugzeit. Keine versteckten Kosten.

https://www.ruwe.aero/shop/

Erstklassig ausgebildete Piloten / Selbst das Steuer in die Hand nehmen / Fotoaufnahmen (und auf Anfrage Videos ohne Aufpreis) / Auch als Geschenkgutschein mit Flyer auf Anfrage erhältlich / Flugzeit kann auf eine Ausbildung angerechnet werden / Auf Wunsch auch selbst zusammengestellte Route / Start- und Zielflugplatz ist Strausberg EDAY.

Wir gratulieren Henryk zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

✨✨✨✨✨✨✨✨ 

Boarding für Flug ✈️ 2018!

Ihr Gepäck sollte nur die besten Erinnerungen aus 2017 enthalten.

Die schlechten und traurigen werden aus Sicherheitsgründen vorher automatisch entsorgt.

Die Flugdauer beträgt 12 Monate. Bitte klappen sie Ihre Tische hoch, schnallen sich an und genießen Sie den Flug - die nächsten Stops sind Gesundheit, Liebe, Glück und Frieden.

Ihr RUWE AERO Team wünscht ein wundervolles 2018

Wir wünschen allen Freunden, Kunden, Partnern und Kollegen ein frohes Fest und besinnliche Feiertage, genießen Sie die Auszeit im Kreise Ihrer Liebsten.

Ihr RUWE AERO Team

Haben Sie als Besucher unserer Webseite Fragen zu unseren Angeboten, so können Sie diese ab sofort auch per Live Chat  an uns stellen.

Wir werden Sie dann  aktiv unterstützen und Ihnen gezielt weiterhelfen.

Die Chatmöglichkeit befindet sich rechts auf der Webseite im unteren Bereich (s. nebenstehendes Bild).

Ihr RUWE AERO Team

Schlechtes Wetter? Bei uns geht die Praxisausbildung trotzdem weiter.

Aufgrund des derzeitigen Wetters sind die Praxisausbildungsmöglichkeiten stark eingeschränkt. Nicht aber so bei uns, da wir diese Zeit effektiv nutzen und mit unseren Flugschülern in unseren Flugsimulator gehen.

So auch heute mit Volker & Katy, die ihre erste Flugerfahrung überhaupt sammelten und schon nach einer kurzen Eingewöhnungszeit und Vertrautwerden mit dem Cockpit mit dem Platzrundentraining für Strausberg EDAY beginnen konnten.

Wir gratulieren Antje zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Sie musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Fliege im kommenden Jahr mit uns weg. Es stehen insgesamt 8 Flugzeuge zur Verfügung.

• 13. - 14. April 2018 - Prag - Dauer: 2 Tage.
• 24. - 27. Mai 2918 - Polen / Masuren - Dauer: 4 Tage.
• 03. - 05. August 2018 - Wyk auf Föhr zum Fly-In - Dauer: 3 Tage.
• 16. - 19. August 2018 - Dänemark - Dauer: 4 Tage.
• 13. - 15. September 2018 - Tschechien - Dauer: 3 Tage.

Alle Termine auch in unserer Jahresübersicht.

Entweder als Schul-, Charter- oder Rundflug. Alles wird von uns organisiert.

Wer Interesse hat, kann sich vormerken lassen - einfach eine E-Mail an info@ruwe.aero.

Euer RUWE AERO Team

Wir gratulieren Björn zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:
Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils
20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Julian zu seinem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Es ist Tradition in der Fliegerei, daß man dem frischgebackenen Soloflieger einen kräftigen Klapps auf den Allerwertesten gibt.

Mit dem weichgeklopften Hintern kann der Pilot in Zukunft die Aerodynamik besser spüren, so heißt es.

Wir gratulieren Ralf zur bestandenen Passagierberechtigung! Herzlichen Glückwunsch!

Möchten Sie als Pilot auf Ihren Flügen Familie, Freunde oder andere Passagiere mitnehmen, so wird eine Passagierberechtigung benötigt. Diese kann direkt nach der Erstausstellung der Lizenz bei uns erworben werden. Der Erwerb dauert in der Regel nicht länger als zwei Tage. Danach steht den gemeinsamen Ausflügen nichts mehr im Wege.

Wir gratulieren Jost zur bestandenen Passagierberechtigung! Herzlichen Glückwunsch!

Möchten Sie als Pilot auf Ihren Flügen Familie, Freunde oder andere Passagiere mitnehmen, so wird eine Passagierberechtigung benötigt. Diese kann direkt nach der Erstausstellung der Lizenz bei uns erworben werden. Der Erwerb dauert in der Regel nicht länger als zwei Tage. Danach steht den gemeinsamen Ausflügen nichts mehr im Wege.

Wir gratulieren Michael zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:
Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils
20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Bestanden hat er mit sehr gut!

Wir gratulieren Jost zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Flugstunde 01 am 18.07.2017 auf der D-MMMK

Am 18.07.2017 habe ich meine erste Flugstunde auf der D-MMMK mit dem Ausbildungsleiter Klaus Heinig unternommen.

Nach einer ausgiebigen Flugvorbereitung inkl. Wettervorbereitung und Kennenlernen des Flugplatzes samt Platzrunde (Anflug- und Flugplatzkarte), des Flugzeuges nach Flughandbuch und Briefing zu meinen ersten Übungen (was erwartet mich und was wird von mir erwartet), ging es raus zum Flugzeug.

Zu Beginn bekam ich die passende Checkliste in die Hand gedrückt, damit ich die Vorflugkontrolle durchführen konnte. Dabei habe ich das Flugzeug nochmal besser kennengelernt und weiß jetzt worauf ich besonders Acht geben muss. Nach dem Anschnallen gingen wir auch die Checkliste für das Cockpit und die Instrumente genau durch. Kurz darauf folgten schon die Zündung und das Einstellen der Drehzahl.

Klaus meldete uns im Tower an und wir rollten endlich los. Das war das erste Mal, dass ich selbst gerollt bin und die Lenkung der Maschine übernehmen durfte. Kurz vor dem Start gab es einen letzten Check und dann ging es auch schon nach oben. Ich durfte beim Start mitfühlen, damit ich einmal merke wie es geht. In der Luft zeigte Klaus mir verschiedene Reaktionen der Maschine, wenn man z.B. die Drehzahl des Propellers oder die Trimmung verändert. Ich durfte Kurven drehen und lernte dabei wie empfindlich das Steuer ist und das es nur kleine Bewegungen braucht. Nach einer Weile sind wir zurück in Richtung Flugplatz Strausberg, um in die Platzrunde einzufliegen. Klaus zeigte mir genau an welchen Punkten ich mich dabei orientieren kann. Zum Schluss sind wir auf Rasen gelandet, da die Betonbahn besetzt war. Dann rollten wir zurück und machten mit Hilfe der letzten Checkliste wieder aus.

Mein Fazit: Es hat super viel Spaß gemacht, ich habe viel dazugelernt und freue mich auf meine nächsten Flugstunden. Zum Abschluss rangierten wir die Maschinen zurück in den Hangar und ich durfte mir einen Eintrag in mein Ausbildungsheft geben lassen.

Eure Sandra

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport. Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Bei RUWE AERO gilt die Theorie Flatrate: Sollten Sie neben den Theoriestunden weiteren Unterricht benötigen, so ist dies ohne Aufpreis möglich. Ebenso Privatunterricht. Wir wollen, dass Sie bestmöglich ausgebildet sind, die Theorie verstehen und nicht nur Antworten auswendig lernen. Präsenzunterricht ist durch nichts zu ersetzen, Fernunterricht lehnen wir aus pädagogischen Gründen ab.

Weitere Informationen finden Sie hier.

Die seit 2012 überarbeitete internationale Norm für Qualitätsmanagement ISO 9001 wurde im September 2015 als ISO 9001:2015 veröffentlicht und ersetzt die Version aus 2008.

Das Thema Qualitätsmanagement gemäß ISO 9001 ist weltweit und branchenübergreifend für Unternehmen aller Größen relevant. Die neue ISO 9001 berücksichtigt neben den Kunden auch andere „interessierte Kreise“.

Unternehmen befinden sich heute häufig in einem komplexen, dynamischen Umfeld,  welches sie vor neue Herausforderungen stellt. Auch diese Veränderung berücksichtigt die ISO 9001:2015.

Im Juni 2017 wurde RUWE AERO erfolgreich nach dieser überarbeiteten aktuellen Norm durch die DEKRA rezertifiziert.

Herzlichen Glückwunsch, Jost!

Das Sprechfunkzeugnis BZF II dient zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs in deutscher Sprache mit deutschen Bodenfunkstellen nach Sichtflugregeln (VFR). Die Prüfung für das Sprechfunkzeugnis BZF II besteht aus zwei Teilen:

1. Theorie: 60-minütiger Multiple-Choice-Test mit 100 Fragen. Bei jeder Frage stehen 4 Antworten zur Auswahl, von denen immer nur eine richtig ist. Sie müssen mindestens 75 Prozent der Fragen richtig beantworten.

2. Praxis: Simulierter Flug zwischen zwei Verkehrsflughäfen.

Ob Funknavigation oder IFR-Training, die Ausbildung ist teuer und umfangreich. Beim Fliegen mit schlechter Sicht oder unter Instrumentenbedingungen ist der Pilot besonders belastet.

Wie wäre es denn mit einer Trainingsmöglichkeit für Flugschüler und Piloten ohne gleich ein Vermögen in Flugstunden zu investieren? Ob als Prüfungsvorbereitung oder als Auffrischung, unser Flugsimulator samt Motion-Plattform (3 DOF) bietet Ihnen ein effektives Funknavigations- und Instrumentenflugtraining mit sehr erfahrenen Piloten.

Bei uns geht es um das „Handwerk“, also um die Grundlagen der Fliegerei. Daher bieten wir den Simulator Typen- und Klassenunabhängig an. Nahezu jedes SEP (einmotoriges Kolbenflugzeug) oder SET (einmotoriges Flugzeug mit Turbotriebwerk) kann abgebildet werden.

In vielen Situationen überall auf der Welt und unter verschiedenen Wetterbedingungen kann hier trainiert werden. Das ganze sicher und unter professioneller Anleitung.   

Achtung: Der Simulator ist nicht als FSTD (Flight Simulation Training Device) in dem Bereich zugelassen. Die Flugstunden können daher nicht angerechnet werden.

Sie wird etwas nach Süden verlagert. 16. Juli - 28. Oktober 2017.
 
Mit der südlichen Kontrollzonenerweiterung wird ab 16 JUL 2017 der Pflichtmeldepunkt SIERRA zurückgezogen und der Pflichtmeldepunkt MIKE (Autobahnabfahrt A 13 Mittenwalde) eingeführt.

Anflüge nach Sichtflugregeln haben ab MIKE in maximaler Flughöhe von 2500 ft MSL in nördlicher Richtung rechts entlang der A13 bis zum Autobahnkreuz "Schönfelder Kreuz" und von dort bis zur südlichen Warteschleife zu erfolgen.

Hintergrund: Von 16 JUL 2017 – 28 OCT 2017 finden innerhalb der Zone A/B der RWY 07L/25R sowie der Schutzzonen der technischen Anlagen der DFS (GP07L/25R) Baumaßnahmen statt. Die Bauarbeiten werden mit ausreichend Sicherheitsabstand zu den in Betrieb befindlichen Flugbetriebsflächen und rund um die Uhr durchgeführt. Es erfolgt der Neubau eines TWY K6 (östlich TWY K5) inklusive Anschluss an die RWY 07L/25R, eine Deckensanierung des TWY K1 und G sowie die Verlegung des Gleitwegsenders GP07L von Nord nach Süd (zwischen TWY L2 und L3). Über den gesamten Zeitraum der Bauarbeiten ist die RWY 07L/25R zum Starten und Landen gesperrt.

Herzlichen Glückwunsch!

BZF I und II sind kostenfrei in unsere Ausbildung integriert. Denn Sicherheit darf nichts kosten.  Safety first on all levels.  Wir sind anders - und das ist auch so gewollt.

Das Sprechfunkzeugnis BZF II dient zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs in deutscher Sprache mit deutschen Bodenfunkstellen nach Sichtflugregeln (VFR).

"Bernau (Strausberg): Die Sonne schien als wir kürzlich einer Einladung der RUWE AERO auf dem Flugplatz in Strausberg folgten. Gut gelaunt machten wir uns an jenem Sonntagvormittag auf den Weg um unsere Region von oben zu erkunden.

In Strausberg angekommen, wurden wir gleich beim Aussteigen aus dem Auto von unserem Bernauer Piloten Robert Ritschel empfangen. Auch wenn wir schon des Öfteren mit kleineren Flugzeugen in der Region unterwegs waren, so hatte unser Treffen mit Robert irgendwie etwas „offizielles“. Vermutlich lag dies daran, dass er eine Uniform trug und wir beim Betreten des Empfangsgebäudes der RUWE AERO unseren Namen „Bernau LIVE“ an der digitalen Flugtafel vorfanden. Eine netter Empfang, der vermutlich jeden Fluggast ein Lächeln ins Gesicht zaubert."

Mehr dazu und zahlreiche Bilder im verlinkten Beitrag:

https://bernau-live.de/hoch-ueber-den-wolken-bernau-live-zu-gast-bei-ruwe-aero/

Der 25. Mai ist jedes Jahr einer ganz besonderen Person gewidmet. Verschenken Sie mit RUWE AERO ein einzigartiges Erlebnis an Ihren Papa und machen Sie ihn zum Piloten. Vom 1. Mai 2017 – 25. Mai 2017 können Sie 10% auf unser Angebot „selbst Pilot sein“ mit unseren Ultraleichtflugzeugen sparen.

Lassen Sie Ihren Vater in die fantastische Welt des Fliegens eintauchen und ihn selbst das Steuer in die Hand nehmen. Mit unseren modernen, neuwertigen und durch unsere eigene Werft gewarteten Ultraleichtflugzeugen ist das möglich. Einige unserer Flugzeuge sind u.a. mit einem Glascockpit ausgestattet, sodass auch ein Technik-Liebhaber nicht zu kurz kommt. Der Ausblick wird hier aus der ersten Reihe genossen.

Das Besondere ein integriertes Rettungssystem: im Notfall schweben Maschine und Besatzung sicher zur Erde. Die Sicherheit beim Fliegen steht bei uns zu jederzeit an erster Stelle.

Alles was Sie mitbringen müssen ist ein Lächeln, gute Laune und selbstverständlich Vati. Unsere Crew wird sich um einen angenehmen Empfang, eine spannende Einweisung und viele Fotos und Videos kümmern.  Wir erreichen unser Ziel, indem wir Flugtage unvergesslich machen. Das ganze Team der RUWE AERO wünscht allen Vätern dieser Welt: Alles Gute zum Vatertag.

Routenempfehlung: Gönnen Sie sich oder Ihren Liebsten einen Erlebnisflug über dem schönen Land Brandenburg oder über Berlin.  Selbstverständlich können Sie sich Ihre eigene Route zusammenstellen. Wenn es weiter weg gehen soll, so sprechen Sie uns bitte direkt unter info@ruwe.aero an.

Interesse geweckt? https://www.ruwe.aero/shop/#!/e/753ecc4855b4fd8a6af8eea92564fd94

Alle anderen Gutscheine: https://www.ruwe.aero/shop/

Nichts ist vergleichbar mit dem Gefühl des Fliegens!

Wenn Sie jemanden kennen, dessen Traum es ist einmal selbst ein Flugzeug zu steuern, können wir Ihnen helfen diesen Traum ein Stück weit Realität werden zu lassen.

Verschenken Sie diesen Traum zum Valentinstag! Zuerst erläutern wir Ihnen die Grundlagen und führen mit Ihnen die Vorflugkontrolle durch. Sodann rollen wir gemeinsam an den Start und ab geht es in den Himmel über Brandenburg und Berlin. Hier nehmen Sie dann selbst das Steuer in die Hand und schlüpfen in die Rolle des Piloten.

Nach dem Flug beantworten wir alle noch offenen Fragen.

Erleben Sie selbst, was uns jeden Tag aufs Neue begeistert und fasziniert! Werden Sie ein Teil davon!

Hier geht es zum Shop.

Wir gratulieren Katy zu ihrem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Henryk zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Micha zu seinem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Micha zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit: Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:

https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Stefanie zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Jeder Pilot weiß, dass Vergaservereisung ein wichtiges Thema ist, auch außerhalb des Winters. Zur Erinnerung: Optimale Voraussetzungen für Vergaservereisung sind gegeben, wenn

• die Lufttemperatur zwischen -5 ºC und +18 ºC liegt und
• der Taupunkt nahe der Temperatur liegt (hohe Luftfeuchtigkeit).

Vielleicht weniger bekannt ist, dass dieses Phänomen auch kurz nach dem Start auftreten kann. Jedes Jahr fallen Flugzeuge aus diesem Grund in der Nähe des Startflugplatzes vom Himmel.

(Quelle: https://www.aerokurier.de/praxis/praxis-tipps/fliegen-im-winter-praxis-tipps-fuer-piloten/476938).

Wer ohne Vergaservorwärmung und ohne ausreichend Höhenreserven seine Flüge durchführt, der riskiert im entscheidenden Moment Leistungsverlust oder sogar Motorstillstand.

"Die 15minütige Reportage von Februar Film geht der Frage nach, wie die psychischen Belastungen in einer solchen Situation sind und welche körperlichen Reaktionen Extremstress verursacht. Gedreht wurde mit zwei Ultraleicht-Flugzeugen der am Flugplatz Strausberg tätigen Flugschule RUWE AERO. Mit vorbereitet und begleitet wurde das Experiment von erfahrenen Fluglehrern der RUWE AERO, der Herzanfall des Piloten war nur vorgetäuscht, der Stress für den Probanden, einen völlig flugunerfahrenen, aber couragierten Reporter aber real."

Sendetermin war Sonntag, der 19.08.2018, in RTL-Explosiv.

Weitere Informationen:

https://www.strausberg-live.de/artikel-detail.php?id=73784

RUWE AERO Pinch Hitter (https://www.ruwe.aero/l…/aus-und-weiterbildung/pinch-hitter/) - Solche Bewertungen liest man doch sehr gerne

Holger S., August 2018: 

Ich bin schon einige Jahre immer mal mit Kleinflugzeugen als Fluggast geflogen, hatte auch schon einmal eine Veranstaltung "Pilot für einen Tag" bei einer anderen Flugschule absolviert, wo ich selber ein bisschen fliegen konnte. Irgendwann kam dann der Wunsch auf bei mir, mal noch etwas stärker einzusteigen in das Thema "Fliegen". Recherchiert man im WEB nach Fluglehrgängen, welche nicht gleich eine Lizenzausbildung zum Ziel haben, wird man aber seltener fündig. Es gibt den "Pilot für einen Tag", welcher häufiger angeboten wird. Aber ein längerer Lehrgang mit mehreren Stunden Ausbildung ohne Lizenzerwerb, ist da schon seltener anzutreffen. Fündig geworden bin ich dann bei RUWE AERO. "Pinch Hitter" nannte sich der Kurs - mit dem Ziel, ein Flugzeug im Notfall selber zu steuern und zur Erde zurückzubringen. Umfang 10 Stunden, davon 5 Stunden Theorie und 5 Stunden Praxis. In der letzten Praxisstunde wurden dann sogar Landungen versprochen. Als ich mich mit dem Gedanken beschäftigt habe, war ich ehrlich gesagt sehr skeptisch. Was kann man in 10 Stunden schon lernen, war meine Frage. Vorallem in 5 Stunden Praxis. Dennoch war ich neugierig und wollte es wissen.Und habe dann bei RUWE AERO angerufen.

Was mir bei RUWE AERO in dem von mir gebuchten Pinch Hitter Lehrgang dann geboten worden ist, hat meine kühnsten Erwartungen weit übertroffen. Nicht nur, dass RUWE AERO meinen Wunsch nach einem sehr kurzfristigen Kurseinstieg ermöglicht hat. Mich erwartete eine top Flugschule mit ISO 9001-Zertifizierung, tolles Ambiente, modern und einladend. Ein nettes Team, welches sehr freundlich, kompetent und kooperativ war. Ich wurde von der ersten Minute an als vollwertiger Flugschüler behandelt. Jeder Wunsch wurde versucht umzusetzen. Dazu kommt der hervorragende Flugzeugpark, modern und alles in sehr gutem Zustand. Das alles hat mich sehr begeistert. Die Ausbildung selber begann sehr professionell, mit einem Tag Theorie. Und einer Stunde Flugsimulatorausbildung. RUWE AERO besitzt dafür einen vollbeweglichen Simulator für ULs, der absolut professionell ist und mich sehr begeistert hat. In den Folgeterminen ging es dann aber nun in die Luft. Mit profesionellen freundlichen Fluglehrern und zunächst insgesamt 3 Übungsstunden, in welchen dann Basisübungen in den Grundlagen der Fliegerei durchgeführt worden sind. Am Ende des Kurses stand dann die Abschlussflugstunde mit den zu absolvierenden Landeanflügen an. Das sind ja ganz besonders schwierige fliegerische Anforderungen für einen Anfänger. Und ich war skeptisch, ob die Flugschule das überhaupt durchführt. Aber sie hat es durchgeführt und ich habe dann das Flugzeug allein und zum Schluß sogar ohne Eingreifen des Fluglehrers recht ordentlich auf der Bahn aufsetzen können. Ein Erlebnis, was ich so schnell sicher nicht mehr vergesse. 

Mein Fazit: Eine für mich faszinierende Zeit bei RUWE AERO, tolles Team, klasse Umfeld, sehr stimmig auch durch den Strausberger Flugplatz und der Umgebung dort. Und unbedingt erwähnenswert: der absolut faire Preis ! Prädikat: fünf Sterne ! Absolut empfehlenswert !

https://www.provenexpert.com/ruwe-aero/

Die seit 2012 überarbeitete internationale Norm für Qualitätsmanagement ISO 9001 wurde im September 2015 als ISO 9001:2015 veröffentlicht und ersetzt die Version aus 2008.

Das Thema Qualitätsmanagement gemäß ISO 9001 ist weltweit und branchenübergreifend für Unternehmen aller Größen relevant. Die neue ISO 9001 berücksichtigt neben den Kunden auch andere „interessierte Kreise“.

Unternehmen befinden sich heute häufig in einem komplexen, dynamischen Umfeld,  welches sie vor neue Herausforderungen stellt. Auch diese Veränderung berücksichtigt die ISO 9001:2015.

Unser erklärtes Ziel ist eine gleichbleibend hohe Qualität unserer Produkte sicher zu stellen. Mit unserer Qualitätspolitik wollen wir erreichen, dass wir unsere Produkte und Prozesse permanent verbessern. Dadurch können wir sicherstellen, dass wir Ihre Aufträge stets termingerecht und fehlerfrei bearbeiten und Produkte zu marktgerechten Preisen anbieten können.

Mit der ISO-Rezertifizierung im Rahmen des 2. QM Überwachungs-Audits wurde uns dies im Juni 2018 erneut bestätigt. Ebenso, dass unsere Prozesse internationalen Standards entsprechen.

Das Arbeiten nach qualitativen Gesichtspunkten ist für uns eine strategische Entscheidung zugunsten einer verstärkten Orientierung auf unsere Kunden und im Sinne einer kontinuierlichen Verbesserung unserer Geschäftsprozesse. Qualität bedeutet für uns die Erfüllung der Anforderungen und Erwartungen unserer Kunden, Partner und Mitarbeiter. Qualitativ hochwertige Produkte und perfekte Dienstleistungen sind das tägliche Ziel unserer Arbeit.

3. Familienfest im E center Friedebold

Am 25.08.2018 findet bei EDEKA Friedebold das große Kinder- und Familienfest mit Radio Teddy statt.

Von 10 bis 15 Uhr gibt es wieder tolle Aktionen und Überraschungen. RUWE AERO ist mit dabei - inklusive Flugzeug. Jeder darf sich reinsetzen, Fragen stellen usw. :-)

Weitere Informationen: https://goo.gl/posts/W8Zac

Veranstaltungsort: EDEKA Friedebold im Handelscentrum Strausberg.

Adresse: Herrenseeallee 15, 15344 Strausberg

Wir gratulieren Herbert zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Stefanie zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Sie musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit: Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

 Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:

https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Thomas zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Antje zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Walter zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Björn zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Premiere für Deutsche Meisterschaften in Jena-Schöngleina

Am heutigen Donnerstag, 14 Uhr, werden auf dem Verkehrslandeplatz in Jena-Schöngleina die 29. Deutschen Meisterschaften im Ultraleicht-Fliegen eröffnet. Für den Landeplatz ist die Meisterschaft eine Premiere. Ab 16.30 Uhr erfolgen die ersten Starts. Bis Sonntag geht es für 27 Teams aus ganz Deutschland um Titel und um vordere Plätze.

Weiterlesen (ganzer Artikel): http://stadtroda.otz.de/web/stadtroda/startseite/detail/-/specific/Premiere-fuer-Deutsche-Meisterschaften-in-Jena-Schoengleina-529519955

Wir gratulieren Thomas zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:
https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Volker zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Walter zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier:
https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Volker zu seinem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Dirk zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir gratulieren Julian zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Wir wünschen allen Kunden, Partnern und Freunden ein frohes Osterfest.

Genießen Sie die Feiertage!

Ihr RUWE AERO Team

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH veröffentlicht hiermit bis zum 20 FEB 2018 bekannt gewordene Frequenzumstellungen, die bis zum 26 APR 2018 wirksam werden. Diese neuen Frequenzen werden in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500 000 und in der Luftfahrtkarte ICAO 1:250 000 Rhein-Ruhr – Ausgaben 29 MAR 2018 – dargestellt. Die Veröffentlichungen im Luftfahrthandbuch AIP VFR erfolgen sukzessive. Hinsichtlich späterer Änderungen wird auf das Kapitel GEN 0-19 im Luftfahrthandbuch AIP VFR und auf Notam - Veröffentlichungen der Flugplatzhalter hingewiesen.

Quelle: DFS Deutsche Flugsicherung, Meldung vom 05.03.2018

Direktlink zum PDF finden Sie hier.

Die Neuregelungen für den Luftraum treten ab dem 29. März in Kraft.

Zu Ostern das Besondere verschenken - z.B. selbst einmal ein Flugzeug mit einem Fluglehrer steuern:

https://www.ruwe.aero/shop/

Unsere Rundflüge bringen Sie in an die schönsten Plätze und zeigen Ihnen die Umgebung aus einer ganz neuen Perspektive. Sie entscheiden selbst, ob sie Fluggast, oder aber selbst einmal Pilot sein wollen.

Bei Ihrem Flug können Sie sich höchstpersönlich davon überzeugen, dass die Freiheit über den Wolken grenzenlos ist. Flüsse und Seen, Wälder und Felder, Dörfer und Städte – die Welt breitet sich wie ein bunter Teppich unter Ihnen aus. Und während Sie die Sehenswürdigkeiten der Region aus der Vogelperspektive betrachten und den Panoramablick genießen, vergeht die Zeit tatsächlich wie im Flug. Lassen Sie den oft schweren Alltag am Boden und heben Sie doch einfach mal ab.

Mit der bevorstehenden Auflastung der Ultraleicht-Klasse auf 600 Kilogramm müssen auch passende Rettungssysteme her. Sowohl Junkers Profly als auch BRS Aerospace sind auf die neuen Bedingungen vorbereitet.

Unfallberichte im aerokurier zeigen immer wieder, dass der Zug am roten Griff im Notfall Leben retten kann. Gerät das Flugzeug außer Kontrolle oder tritt ein schwerer technischer Defekt auf, reicht die Auslösung des Rettungsgerätes, und Flieger samt Besatzung schweben am Schirm relativ sicher zur Erde.

Lesen  Sie im aerokurier weiter: https://www.aerokurier.de/luftsport/ultraleicht-lsa/schirme-fuer-dicke-brummer/749600

Wir gratulieren Michael Thomas zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Katy zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Sie musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Volker zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit: Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Julian zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Nichts ist vergleichbar mit dem Gefühl des Fliegens!

Wenn Sie jemanden kennen, dessen Traum es ist einmal selbst ein Flugzeug zu steuern, können wir Ihnen helfen diesen Traum ein Stück weit Realität werden zu lassen.

Verschenken Sie diesen Traum zum Valentinstag! Zuerst erläutern wir Ihnen die Grundlagen und führen mit Ihnen die Vorflugkontrolle durch. Sodann rollen wir gemeinsam an den Start und ab geht es in den Himmel über Brandenburg und Berlin. Hier nehmen Sie dann selbst das Steuer in die Hand und schlüpfen in die Rolle des Piloten.

Nach dem Flug beantworten wir alle noch offenen Fragen.

Erleben Sie selbst, was uns jeden Tag aufs Neue begeistert und fasziniert! Werden Sie ein Teil davon!

Hier geht es zum Shop.

Nehmen Sie Platz in einem unserer modernen, neuwertigen und durch unsere eigene Werft gewarteten Ultraleichtflugzeuge und genießen den Blick aus der ersten Reihe auf die Instrumente und agieren selbst als Pilot mit. Einige unserer Flugzeuge sind u.a. mit einem Glascockpit ausgestattet, so dass der Technik-Liebhaber nicht zu kurz kommt.

Die im Angebot genannte Dauer (30, 60, 90, 120 etc. Minuten) entspricht der reinen Flugzeit. Keine versteckten Kosten.

https://www.ruwe.aero/shop/

Erstklassig ausgebildete Piloten / Selbst das Steuer in die Hand nehmen / Fotoaufnahmen (und auf Anfrage Videos ohne Aufpreis) / Auch als Geschenkgutschein mit Flyer auf Anfrage erhältlich / Flugzeit kann auf eine Ausbildung angerechnet werden / Auf Wunsch auch selbst zusammengestellte Route / Start- und Zielflugplatz ist Strausberg EDAY.

Wir gratulieren Henryk zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

✨✨✨✨✨✨✨✨ 

Boarding für Flug ✈️ 2018!

Ihr Gepäck sollte nur die besten Erinnerungen aus 2017 enthalten.

Die schlechten und traurigen werden aus Sicherheitsgründen vorher automatisch entsorgt.

Die Flugdauer beträgt 12 Monate. Bitte klappen sie Ihre Tische hoch, schnallen sich an und genießen Sie den Flug - die nächsten Stops sind Gesundheit, Liebe, Glück und Frieden.

Ihr RUWE AERO Team wünscht ein wundervolles 2018

Wir wünschen allen Freunden, Kunden, Partnern und Kollegen ein frohes Fest und besinnliche Feiertage, genießen Sie die Auszeit im Kreise Ihrer Liebsten.

Ihr RUWE AERO Team

Haben Sie als Besucher unserer Webseite Fragen zu unseren Angeboten, so können Sie diese ab sofort auch per Live Chat  an uns stellen.

Wir werden Sie dann  aktiv unterstützen und Ihnen gezielt weiterhelfen.

Die Chatmöglichkeit befindet sich rechts auf der Webseite im unteren Bereich (s. nebenstehendes Bild).

Ihr RUWE AERO Team

Schlechtes Wetter? Bei uns geht die Praxisausbildung trotzdem weiter.

Aufgrund des derzeitigen Wetters sind die Praxisausbildungsmöglichkeiten stark eingeschränkt. Nicht aber so bei uns, da wir diese Zeit effektiv nutzen und mit unseren Flugschülern in unseren Flugsimulator gehen.

So auch heute mit Volker & Katy, die ihre erste Flugerfahrung überhaupt sammelten und schon nach einer kurzen Eingewöhnungszeit und Vertrautwerden mit dem Cockpit mit dem Platzrundentraining für Strausberg EDAY beginnen konnten.

Wir gratulieren Antje zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Sie musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:  Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils 20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Fliege im kommenden Jahr mit uns weg. Es stehen insgesamt 8 Flugzeuge zur Verfügung.

• 13. - 14. April 2018 - Prag - Dauer: 2 Tage.
• 24. - 27. Mai 2918 - Polen / Masuren - Dauer: 4 Tage.
• 03. - 05. August 2018 - Wyk auf Föhr zum Fly-In - Dauer: 3 Tage.
• 16. - 19. August 2018 - Dänemark - Dauer: 4 Tage.
• 13. - 15. September 2018 - Tschechien - Dauer: 3 Tage.

Alle Termine auch in unserer Jahresübersicht.

Entweder als Schul-, Charter- oder Rundflug. Alles wird von uns organisiert.

Wer Interesse hat, kann sich vormerken lassen - einfach eine E-Mail an info@ruwe.aero.

Euer RUWE AERO Team

Wir gratulieren Björn zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:
Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils
20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Wir gratulieren Julian zu seinem ersten Soloflug. Herzlichen Glückwunsch!

Es ist Tradition in der Fliegerei, daß man dem frischgebackenen Soloflieger einen kräftigen Klapps auf den Allerwertesten gibt.

Mit dem weichgeklopften Hintern kann der Pilot in Zukunft die Aerodynamik besser spüren, so heißt es.

Wir gratulieren Ralf zur bestandenen Passagierberechtigung! Herzlichen Glückwunsch!

Möchten Sie als Pilot auf Ihren Flügen Familie, Freunde oder andere Passagiere mitnehmen, so wird eine Passagierberechtigung benötigt. Diese kann direkt nach der Erstausstellung der Lizenz bei uns erworben werden. Der Erwerb dauert in der Regel nicht länger als zwei Tage. Danach steht den gemeinsamen Ausflügen nichts mehr im Wege.

Wir gratulieren Jost zur bestandenen Passagierberechtigung! Herzlichen Glückwunsch!

Möchten Sie als Pilot auf Ihren Flügen Familie, Freunde oder andere Passagiere mitnehmen, so wird eine Passagierberechtigung benötigt. Diese kann direkt nach der Erstausstellung der Lizenz bei uns erworben werden. Der Erwerb dauert in der Regel nicht länger als zwei Tage. Danach steht den gemeinsamen Ausflügen nichts mehr im Wege.

Wir gratulieren Michael zur soeben bestandenen Sportpiloten-Theorieprüfung! Glückwunsch!

Er musste sieben Fächer mit jeweils 40 Fragen bearbeiten, maximal 3,5 Stunden Bearbeitungszeit:
Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Navigation, Technik, Verhalten in besonderen Fällen.

Das Fach Navigation teilt sich in den Bereich „Navigation (allgemein)“ und „Navigationsaufgabe“ mit jeweils
20 Fragen auf.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.ruwe.aero/leistungen/aus-und-weiterbildung/sportpilot-spl-a/

Bestanden hat er mit sehr gut!

Wir gratulieren Jost zur soeben bestandenen Sportpiloten-Praxisprüfung! Glückwunsch!

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport.

Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Flugstunde 01 am 18.07.2017 auf der D-MMMK

Am 18.07.2017 habe ich meine erste Flugstunde auf der D-MMMK mit dem Ausbildungsleiter Klaus Heinig unternommen.

Nach einer ausgiebigen Flugvorbereitung inkl. Wettervorbereitung und Kennenlernen des Flugplatzes samt Platzrunde (Anflug- und Flugplatzkarte), des Flugzeuges nach Flughandbuch und Briefing zu meinen ersten Übungen (was erwartet mich und was wird von mir erwartet), ging es raus zum Flugzeug.

Zu Beginn bekam ich die passende Checkliste in die Hand gedrückt, damit ich die Vorflugkontrolle durchführen konnte. Dabei habe ich das Flugzeug nochmal besser kennengelernt und weiß jetzt worauf ich besonders Acht geben muss. Nach dem Anschnallen gingen wir auch die Checkliste für das Cockpit und die Instrumente genau durch. Kurz darauf folgten schon die Zündung und das Einstellen der Drehzahl.

Klaus meldete uns im Tower an und wir rollten endlich los. Das war das erste Mal, dass ich selbst gerollt bin und die Lenkung der Maschine übernehmen durfte. Kurz vor dem Start gab es einen letzten Check und dann ging es auch schon nach oben. Ich durfte beim Start mitfühlen, damit ich einmal merke wie es geht. In der Luft zeigte Klaus mir verschiedene Reaktionen der Maschine, wenn man z.B. die Drehzahl des Propellers oder die Trimmung verändert. Ich durfte Kurven drehen und lernte dabei wie empfindlich das Steuer ist und das es nur kleine Bewegungen braucht. Nach einer Weile sind wir zurück in Richtung Flugplatz Strausberg, um in die Platzrunde einzufliegen. Klaus zeigte mir genau an welchen Punkten ich mich dabei orientieren kann. Zum Schluss sind wir auf Rasen gelandet, da die Betonbahn besetzt war. Dann rollten wir zurück und machten mit Hilfe der letzten Checkliste wieder aus.

Mein Fazit: Es hat super viel Spaß gemacht, ich habe viel dazugelernt und freue mich auf meine nächsten Flugstunden. Zum Abschluss rangierten wir die Maschinen zurück in den Hangar und ich durfte mir einen Eintrag in mein Ausbildungsheft geben lassen.

Eure Sandra

Nicht nur das Flugzeug an sich ist leicht, sondern auch das Fliegen damit: Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz SPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu einem Passagier in Deutschland und in vielen Ländern Europas fliegen, zum Beispiel unsere Viper SD4, Eurostar EV97 und Rider MD3.

Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den motorisierten Luftsport. Sie kann später beliebig um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden (z.B. Fluglehrer, Bannerschlepp).

Bei RUWE AERO gilt die Theorie Flatrate: Sollten Sie neben den Theoriestunden weiteren Unterricht benötigen, so ist dies ohne Aufpreis möglich. Ebenso Privatunterricht. Wir wollen, dass Sie bestmöglich ausgebildet sind, die Theorie verstehen und nicht nur Antworten auswendig lernen. Präsenzunterricht ist durch nichts zu ersetzen, Fernunterricht lehnen wir aus pädagogischen Gründen ab.

Weitere Informationen finden Sie hier.

Die seit 2012 überarbeitete internationale Norm für Qualitätsmanagement ISO 9001 wurde im September 2015 als ISO 9001:2015 veröffentlicht und ersetzt die Version aus 2008.

Das Thema Qualitätsmanagement gemäß ISO 9001 ist weltweit und branchenübergreifend für Unternehmen aller Größen relevant. Die neue ISO 9001 berücksichtigt neben den Kunden auch andere „interessierte Kreise“.

Unternehmen befinden sich heute häufig in einem komplexen, dynamischen Umfeld,  welches sie vor neue Herausforderungen stellt. Auch diese Veränderung berücksichtigt die ISO 9001:2015.

Im Juni 2017 wurde RUWE AERO erfolgreich nach dieser überarbeiteten aktuellen Norm durch die DEKRA rezertifiziert.

Herzlichen Glückwunsch, Jost!

Das Sprechfunkzeugnis BZF II dient zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs in deutscher Sprache mit deutschen Bodenfunkstellen nach Sichtflugregeln (VFR). Die Prüfung für das Sprechfunkzeugnis BZF II besteht aus zwei Teilen:

1. Theorie: 60-minütiger Multiple-Choice-Test mit 100 Fragen. Bei jeder Frage stehen 4 Antworten zur Auswahl, von denen immer nur eine richtig ist. Sie müssen mindestens 75 Prozent der Fragen richtig beantworten.

2. Praxis: Simulierter Flug zwischen zwei Verkehrsflughäfen.

Ob Funknavigation oder IFR-Training, die Ausbildung ist teuer und umfangreich. Beim Fliegen mit schlechter Sicht oder unter Instrumentenbedingungen ist der Pilot besonders belastet.

Wie wäre es denn mit einer Trainingsmöglichkeit für Flugschüler und Piloten ohne gleich ein Vermögen in Flugstunden zu investieren? Ob als Prüfungsvorbereitung oder als Auffrischung, unser Flugsimulator samt Motion-Plattform (3 DOF) bietet Ihnen ein effektives Funknavigations- und Instrumentenflugtraining mit sehr erfahrenen Piloten.

Bei uns geht es um das „Handwerk“, also um die Grundlagen der Fliegerei. Daher bieten wir den Simulator Typen- und Klassenunabhängig an. Nahezu jedes SEP (einmotoriges Kolbenflugzeug) oder SET (einmotoriges Flugzeug mit Turbotriebwerk) kann abgebildet werden.

In vielen Situationen überall auf der Welt und unter verschiedenen Wetterbedingungen kann hier trainiert werden. Das ganze sicher und unter professioneller Anleitung.   

Achtung: Der Simulator ist nicht als FSTD (Flight Simulation Training Device) in dem Bereich zugelassen. Die Flugstunden können daher nicht angerechnet werden.

Sie wird etwas nach Süden verlagert. 16. Juli - 28. Oktober 2017.
 
Mit der südlichen Kontrollzonenerweiterung wird ab 16 JUL 2017 der Pflichtmeldepunkt SIERRA zurückgezogen und der Pflichtmeldepunkt MIKE (Autobahnabfahrt A 13 Mittenwalde) eingeführt.

Anflüge nach Sichtflugregeln haben ab MIKE in maximaler Flughöhe von 2500 ft MSL in nördlicher Richtung rechts entlang der A13 bis zum Autobahnkreuz "Schönfelder Kreuz" und von dort bis zur südlichen Warteschleife zu erfolgen.

Hintergrund: Von 16 JUL 2017 – 28 OCT 2017 finden innerhalb der Zone A/B der RWY 07L/25R sowie der Schutzzonen der technischen Anlagen der DFS (GP07L/25R) Baumaßnahmen statt. Die Bauarbeiten werden mit ausreichend Sicherheitsabstand zu den in Betrieb befindlichen Flugbetriebsflächen und rund um die Uhr durchgeführt. Es erfolgt der Neubau eines TWY K6 (östlich TWY K5) inklusive Anschluss an die RWY 07L/25R, eine Deckensanierung des TWY K1 und G sowie die Verlegung des Gleitwegsenders GP07L von Nord nach Süd (zwischen TWY L2 und L3). Über den gesamten Zeitraum der Bauarbeiten ist die RWY 07L/25R zum Starten und Landen gesperrt.

Herzlichen Glückwunsch!

BZF I und II sind kostenfrei in unsere Ausbildung integriert. Denn Sicherheit darf nichts kosten.  Safety first on all levels.  Wir sind anders - und das ist auch so gewollt.

Das Sprechfunkzeugnis BZF II dient zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs in deutscher Sprache mit deutschen Bodenfunkstellen nach Sichtflugregeln (VFR).

"Bernau (Strausberg): Die Sonne schien als wir kürzlich einer Einladung der RUWE AERO auf dem Flugplatz in Strausberg folgten. Gut gelaunt machten wir uns an jenem Sonntagvormittag auf den Weg um unsere Region von oben zu erkunden.

In Strausberg angekommen, wurden wir gleich beim Aussteigen aus dem Auto von unserem Bernauer Piloten Robert Ritschel empfangen. Auch wenn wir schon des Öfteren mit kleineren Flugzeugen in der Region unterwegs waren, so hatte unser Treffen mit Robert irgendwie etwas „offizielles“. Vermutlich lag dies daran, dass er eine Uniform trug und wir beim Betreten des Empfangsgebäudes der RUWE AERO unseren Namen „Bernau LIVE“ an der digitalen Flugtafel vorfanden. Eine netter Empfang, der vermutlich jeden Fluggast ein Lächeln ins Gesicht zaubert."

Mehr dazu und zahlreiche Bilder im verlinkten Beitrag:

https://bernau-live.de/hoch-ueber-den-wolken-bernau-live-zu-gast-bei-ruwe-aero/

Der 25. Mai ist jedes Jahr einer ganz besonderen Person gewidmet. Verschenken Sie mit RUWE AERO ein einzigartiges Erlebnis an Ihren Papa und machen Sie ihn zum Piloten. Vom 1. Mai 2017 – 25. Mai 2017 können Sie 10% auf unser Angebot „selbst Pilot sein“ mit unseren Ultraleichtflugzeugen sparen.

Lassen Sie Ihren Vater in die fantastische Welt des Fliegens eintauchen und ihn selbst das Steuer in die Hand nehmen. Mit unseren modernen, neuwertigen und durch unsere eigene Werft gewarteten Ultraleichtflugzeugen ist das möglich. Einige unserer Flugzeuge sind u.a. mit einem Glascockpit ausgestattet, sodass auch ein Technik-Liebhaber nicht zu kurz kommt. Der Ausblick wird hier aus der ersten Reihe genossen.

Das Besondere ein integriertes Rettungssystem: im Notfall schweben Maschine und Besatzung sicher zur Erde. Die Sicherheit beim Fliegen steht bei uns zu jederzeit an erster Stelle.

Alles was Sie mitbringen müssen ist ein Lächeln, gute Laune und selbstverständlich Vati. Unsere Crew wird sich um einen angenehmen Empfang, eine spannende Einweisung und viele Fotos und Videos kümmern.  Wir erreichen unser Ziel, indem wir Flugtage unvergesslich machen. Das ganze Team der RUWE AERO wünscht allen Vätern dieser Welt: Alles Gute zum Vatertag.

Routenempfehlung: Gönnen Sie sich oder Ihren Liebsten einen Erlebnisflug über dem schönen Land Brandenburg oder über Berlin.  Selbstverständlich können Sie sich Ihre eigene Route zusammenstellen. Wenn es weiter weg gehen soll, so sprechen Sie uns bitte direkt unter info@ruwe.aero an.

Interesse geweckt? https://www.ruwe.aero/shop/#!/e/753ecc4855b4fd8a6af8eea92564fd94

Alle anderen Gutscheine: https://www.ruwe.aero/shop/