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Klug@Klug.com (Samstag, 12 Dezember 2015 10:42)
Seit wann ist die AN-2 der größte Doppeldecker der Welt?
Wenn überhaupt, dann wäre dass wohl die Kawanishi H3K.
Warum die AN-2 nicht als Doppeldecker bezeichnet werden kann, sollten Sie wissen, der in der Fliegerei tätig ist.
Und seit wann dürfen erfahreren Piloten andere ausbilden - reicht Ihre PILOTEN-Lizenz dafür aus?
Ich habe mal eine Anfrage mit Bezug zu Ihnen an die Verbände und Luftfahrtbehörde gestellt.
RUWE AERO GmbH (Samstag, 12 Dezember 2015 16:46)
Sehr geehrter Herr "Klug",
wir, die wir in der Fliegerei tätig sind, kennen uns sehr wohl aus. Die AN-2 ist der größte im Einsatz befindliche einmotorige Doppeldecker der Welt. Ihr Triebwerk, der Shetsov-Sternmotor mit 9 Zylindern, hat einen Hubraum von 30 Litern und leistet damit 1.000 PS. Die Kawanishi H3K ist ein 3-motoriger Doppeldecker.
Und selbstverständlich ist es üblich, dass erfahrene Piloten andere angehende Piloten ausbilden. Umgekehrt würde wenig Sinn machen und nicht unseren Anspruch an eine qualitativ hochwertige Ausbildung entsprechen.
Und selbstverständlich besitzen wir hierzu Fluglehrerlizenzen. Die Behörden und Verbände dürften Ihnen dies gerne bestätigen, da wir dort angemeldet und auch zugelassen sind.
Pokorny, Derek Hans
Betriebsleiter/Fluglehrer
RUWE AERO GmbH